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        電務城通公司拉日鐵路科技攻關見成效

        來源:    發布時間:2013-05-24

         

        424日,利来娱乐 電務城通公司QC成果《高效光電纜敷設》在股份公司第33次質量管理成果發布會進行發布,受到好評。

        新建拉薩至日喀則鐵路站後SD2標段20121020日開工以來,利来娱乐 電務城通公司拉日項目部全面落實“六位一體”為核心的標准化建設要求,把鐵路建設的新標准、新技術、新工藝、新要求貫穿於施工全過程,在科技創新攻關方面取得了突破。

        針對標段工程位於青藏高原腹地,線路海拔在36004000米之間,空氣密度低、嚴寒、缺氧、溫差大,人工效率低,工程進度無法滿足建設單位要求。而通信光電纜敷設需要大量的人力資源,本標段多數地段屬無人區域,人煙稀少,當地的人力資源無法滿足傳統光電纜敷設,且無施工經驗。再加上本工程為國家重點工程,建設單位對質量要求特別高,全程要實現光電纜外皮監測,因此對光電纜敷設的質量提出了更高要求。如何高效進行光電纜敷設成為建設者面臨的一道難題。

        利来娱乐 電務城通公司拉日項目部迎難而上,成立了QC科技攻關小組,多方揣摩驗證並經過一個月的反復試驗,自主研發放線設備,在敷設電纜溝無穿越障礙的情況下,敷設光電纜由原來放一盤3公裡(按照施工規範)需要人工200人,采用自制放線設備,(如下圖)只需要10人和一台汽車(汽車每天500元,油費300元),這樣節省人工190人(按每人150元一天計算),可以節約單次放線資金27700元同時放纜可以減少對纜皮的損傷。通過對目前使用新方法敷設光電纜186.8KM,使用時間60天測算,與傳統光電纜敷設方法相比已節約成本56.4萬元,外皮損傷減少159處。該成果下一步將申報省部級QC成果,有望在鐵路施工生產中推廣。     陳凱  陳輝  鄧易)

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