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        深圳地鐵11號線項目部”中鐵100號“盾構機

        來源:    發布時間:2013-07-13

          7月5日,深圳地鐵11號線項目部“中鐵100號“盾構機順利下井,這也是深圳市寶安區範圍內第一台下井盾構機,標志著項目部施工生產進入下一個階段。

          由深圳地鐵11號線項目部負責施工的深圳地鐵11號線寶碧區間左右線全長6113.2m,主要采用盾構法施工,施工地段地質復雜,局部地段隧道需穿越軟土地層、砂層與軟硬不均等特殊地層,施工難度大。中鐵建設投資公司、深圳市地鐵公司均將寶碧區間盾構下井時間作為重大節點工期進行考核,目前施工生產順利,可滿足相關節點要求。

          為確保“中鐵100號”盾構機順利下井,深圳地鐵11號線項目部一是克服場地移交滯後,台風暴雨氣候惡劣、施工現場吊裝環境復雜等不利因素,不等不靠,堅持項目領導班子帶班制度,實行三班24小時輪流作業;二是積極完成端頭加固,提前制作走道板、始發架、反力架等盾構施工周轉材料;三是積極組織專家對盾構吊裝、始發掘進等專項方案進行評審通過;四是對現場作業人員進行安全技術交底培訓,對始發架、車站內軌道鋪設、吊裝設備進場組裝調試時間節點進行卡控,為盾構機順利下井提供有力保障。

          日前,“中鐵100號”盾構機始發、到達和掘進安全施工專項方案均已順利通過專家評審,為下步的盾構施工作業奠定了良好的基礎。(李年朋、王敏)



         

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