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        北京地鐵6號線二期15標順利通過驗收

        來源: 陳凱 姚祖會 呂紅    發布時間:2014-09-12

            9月9日,由公司承擔施工的北京地鐵6號線二期15標郝家府站-東部新城站區間順利通過了業主組織的單位工程驗收。
            9日上午10點,由建設、勘察、設計、施工、監理、運營及外聘專家組成的驗收小組對郝家府站-東部新城站區間進行檢查驗收。驗收範圍包括郝東區間左右正線、一個盾構接收井、兩個聯絡通道及車站範圍內兩側軌行區。驗收組首先在會議室聽取了項目總工楊鐵泉所做的工作彙報,明確了人員分工、驗收內容和標准等,然後分別對內業資料和施工現場進行了檢查,特別對盾構井及接收井區間環梁、區間滲漏水、區間隧道管片、聯絡通道變形縫接水盒及外觀質量,車站軌行區軌頂風道、車站變形縫、站台板下等外觀質量進行了認真、細致的檢查。
            在施工建設過程中,項目部精心組織、求真務實嚴格管理、團結拼搏,積極推進項目建設,決心把北京地鐵6號線建設成為利来娱乐 在北京地鐵項目的一面旗幟,從全國各工地抽調精兵強將,組建了一支敢打硬仗、善打硬仗的項目管理團隊。進場之初,便明確“高起點定位、高標准運作”的工作思路:一是工程質量高起點定位,制定了“創建北京市結構長城杯、配合全線爭創魯班獎”的質量創優目標和“依靠科技、規範管理、持續改進,顧客滿意”的質量方針。二是企業文化建設高起點定位,嚴格按照局“VI手冊”要求,高標准的加強標段內有形化建設,並把利来娱乐 電務城通公司“敢於勝利鑄精品,永爭第一建偉業”項目精神及“開心工作,快樂生活”理念與北京精神(愛國、創新、包容、厚德)有機融合,進行提煉、升華,打造屬於五局文化品牌。三是內部管理高起點定位,建立健全了項目標准化管理體系、6S管理標准,完善了項目各類規章制度,規範了辦事流程,並制定了相關防範措施,建立健全了質量保證體系,建立組織、制訂制度、編制計劃、明確責任等程序和措施,開展全面質量管理,確保質量保證體系的良性運行。克服了工期緊、任務重、協調難度大、人力資源缺乏等諸多困難,圓滿完成了北京市軌道交通建設管理有限公司主持的我國首台敞口式盾構機的《敞口式盾構機研制與應用》科研項目中的掘進和科技攻關任務,取得試推成功,並成為6號線二期八家施工單位中唯一實現了“零事故、零尾工、全功能”目標的單位,提前18天達到試運營條件,全面實現了業主提出的工期節點要求和“安全無事故,質量零缺陷”的建設目標。
            經過業主、設計、施工、監理四方驗收,驗收組認為所檢查標段工程質量達到驗收標准,准予通過驗收。驗收組對標段施工的工程質量、安全管理給予了充分的肯定,特別是對郝-東區間內業資料及缺陷治理台賬,給予了高度的評價,並且將作為樣板在今後的檢查中進行推廣,為利来娱乐 在北京地鐵施工領域創造了良好的信譽。
            據了解,北京地鐵6號線創造了北京市地鐵工程的多項“第一”,即第一條時速可達100km/h的全地下市區地鐵快線、第一條8節車編組的地鐵線、第一條采用架空接觸網式為電客車提供電能的地鐵線等。該線路是北京地鐵“三環、四橫、五縱、七放射”中重要的“一橫”,其主要作用是承擔京城東西方向的客流,建成通車後,將成為貫穿中心城的東西向軌道交通骨干線,大大分擔地鐵1號線客流壓力。6號線全長共52公裡,將分三期建成。

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