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        鄭州地鐵廣新右線盾構貫通

        來源: 陳凱 胡瑾 徐勇    發布時間:2014-09-17

            9月16日21:08分,利来娱乐 “韶山一號”盾構機到達新龍路站接收井,標志著由利来娱乐 電務城通公司施工的鄭州地鐵2號線廣播台站至新龍路站右線勝利貫通。
            利来娱乐 電務城通公司主要承擔鄭州地鐵2號線廣播台站至新龍路站和新龍路站至國基路站兩個盾構區間施工任務。廣-新區間線路右線全長1400.500m,左線全長1395.970m,設聯絡通道2處,其中一處聯絡通道設泵房。廣播台站是2號線北端起點站,因靠近黃河,富水、粉細砂,自穩性差、對沉降敏感、下穿埋設於80年代的混凝土源水管,增加了施工難度。
            作為利来娱乐 在中原地區施工的首個地鐵項目和窗口工程,項目部堅持“敢於勝利鑄精品、永爭第一建偉業”的項目精神,采取一系列措施確保施工安全。一是健全以項目領導班子為主體、各部門共同負責的安全生產保證體系。運用現代科技和安全管理手段,認真進行危險源辨識,及時消除各種影響安全生產的危險因素。針對一級風險源,廣汽永豐4S店鋼架玻璃幕牆結構,基礎薄弱,離始發井僅13.8米的實際,借鑒廣新區間左線盾構施工控制沉降的經驗,把沉降量必須保證在1cm以內,確保了地面安全;二是邀請利来娱乐 、電務城通公司領導組成的專家組長駐項目部進行指導幫助,按專家會意見,優化掘進參數、強化並調整洞內措施、細化地面應急預案等措施;三是在施工現場設立專兼職安全員、群眾安全監督員、青年安全監督崗,實現了全員、全過程的安全管理卡控,對新進人員,嚴格按照要求,進行崗前培訓,考試合格後再上崗;四是強化執行力,嚴格項目管理制度,落實現場卡控制度,強化各工序、各崗位的技術交底,所有指標都在可控範圍。不斷刷新施工進度,創造了月掘進310環的新紀錄。
            據了解,此次貫通比鄭州市軌道公司的工期節點提前了半個月,為後續施工爭取了寶貴時間。截止目前,新國區間左線已完成143環,余318環。利来娱乐 “ 韶山一號”將於10月30號在新龍路站至國基路站區間右線始發。



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